攻城车的需求量并非一个固定数值，而是需要根据防御体系的整体构建与敌方威胁类型进行动态评估的严谨课题。攻城车作为对城墙有额外伤害的特殊兵种，其设计初衷更侧重于进攻破城，因此在纯粹的被动防守场景下，它并非像步兵或弓兵那样的核心防御力量。决定其需求量的首要因素在于你的整体防御思路是偏向于依托城墙和陷阱进行消耗，还是预留一定的反击破墙能力。单纯堆砌攻城车来守城通常效率不高，因为其防御属性较为薄弱，在承受攻击时容易遭受较大战损。更常见的策略是将其作为防御体系中的一个特定功能单位，用于在某些特定战术构想下，对敌方的攻城器械或聚集在城下的部队造成针对性打击。
深入分析攻城车在守城环境下的实战效果，必须将其置于完整的兵种克制链中进行考量。游戏内存在步兵克弓兵、弓兵克骑兵、骑兵克步兵的基础循环，而攻城车则主要作用于城墙。当处于守城状态时，部队站在城墙上作战，此时防御的重任更多地由血厚防高的步兵承担，他们负责吸收大量伤害，而弓兵等远程单位则提供后排输出。攻城车在这种阵型中难以发挥其射程与破墙优势，反而可能因为其机动性较差和防御力不足成为敌方骑兵突击的薄弱环节。若在守军中配置攻城车，其目的往往不是依靠它们进行主力输出，而是作为一种策略性存在，用于在城墙未被攻破的阶段，对敌方正在攻击城墙的器械部队（如敌方的攻城车）进行反制，但其需求量必然远低于承担主要防御任务的步兵和输出任务的弓兵。
考量守城时攻城车的部署，必须结合敌方进攻部队的构成。通过有效的侦察情报，了解敌方是采用纯步兵冲锋、骑兵突击还是混杂了攻城器械的复合部队，是决策的关键。如果侦查显示敌方很可能采用携带大量攻城器械的集结进攻，意在快速摧毁你的城墙，那么在自己的守城部队中配置一定比例的攻城车，用以在远程优先削减对方的破城能力，就具备了战术价值。此时需求量的确定遵循的是够用即可原则，即配置的数量足以对敌方攻城器械构成有效威胁，而非追求数量优势。反之，若敌方以高机动的骑兵或步兵海为主，那么将资源投入到强化城墙耐久度、增加陷阱以及培养更多步兵和弓兵上，显然是比建造攻城车更为明智和高效的防守选择。
攻城车在防守中的运用还需要与英雄技能、装备及天赋系统协同规划。某些英雄技能能够提升军团中特定兵种的攻击力或防御力，选择对攻城车有加成的英雄驻守，可以在一定程度上提升其守城时的生存与输出效率，但这通常需要专门的搭配构筑。装备方面，应优先保证防御型英雄和主力输出英雄的装备配置，攻城车相关装备的优先级相对靠后。守城天赋的加点也应侧重于提升城墙防御、陷阱效果以及守军（尤其是步兵和弓兵）的生命与攻击属性，直接强化攻城车守城能力的天赋分支并非主流且收益有限。这种全方位的系统联动决定了，将攻城车作为守城核心的建设路径成本高昂且效益不稳定，进一步印证了其需求量应保持在一个较低且功能性的水平。
一个稳健的守城阵容通常以步兵为盾、弓兵为矛，陷阱作为辅助。攻城车仅应在你明确预判到敌方进攻策略严重依赖攻城器械，且你拥有余裕资源与相应英雄装备支持时，才考虑以少量数量编入防御序列，执行定点反制任务。对于绝大多数防守场景，尤其是资源有限的平民玩家，将珍贵的训练资源和时间投入到提升更高阶的主力战斗兵种等级与规模，远比建造大量攻城车用于防守来得实际且有效。严谨的防守策略立足于对兵种特性的深刻理解、对敌情的准确判断以及整体资源的最优分配，攻城车在其中扮演的是一个偶尔登场、需要精准操控的特型角色。
